江淮汽车之前还在涨停板上意气风发，突然就被一则懂车帝测试视频拽进跌停深渊。 尊界V800、刹车踏板支架断裂、百万级豪华MPV——这些关键词撞在一起，像一记急刹，把市场情绪从云端踩到了地面。真相尚未落定，风波却已席卷而来。 懂车帝与华为鸿蒙智行之间，到底有着怎样的恩怨情仇？ 1. 从连续涨停到跌停封死 最近半个多月，江淮汽车的股价，就像陷入了冰火两重天一样极端。 9月中旬，华为鸿蒙智行宣布调整问界品牌的合作模式，问界转为“专属专营”。对此，市场解读为问界要“单飞”了，与华为合作生变。 市场嗅觉灵敏的资金，立刻读出了弦外之音。问界“单飞”之后，尊界在鸿蒙智行“五界”中的战略地位，势必水涨船高。 于是，江淮汽车股价连续多日涨停，投资者争相涌入，仿佛看到了一座金矿正在开挖。 可是国庆节后第一个交易日，江淮汽车却跌停封死。 10月8日江淮汽车盘中跌停，10月9日盘中继续跌停，两个交易日市值蒸发超100亿元。 究其根本原因，不是并非获利盘出逃冲高回落，而是一个突发事件。 消息面上，懂车帝方面账户发布测试视频称，连买3台华为与江淮合作的百万级MPV尊界V800，在100km/h紧急制动测试中刹车踏板支架全部断裂，引发全网关注，并上了热搜。 2. 尊界刹车踏板断裂疑云 测试视频中，3台全新尊界V800，在时速100公里的情况下，进行紧急制动测试。 然而视频显示，第1辆尊界V800刹车中，刹车踏板支架在第3次制动时断裂；第2辆车在第4次制动时断裂，第3辆车在第2次制动时即发生断裂。 断裂之后，车辆丧失脚刹能力，只能依靠P挡减速制动，制动距离增至140米。 尊界V800是大型高端商务增程MPV，售价区间为76.6万至101.6万元，属于鸿蒙智行“五界”之一。 值得注意的是，有媒体和网友发现，10月9日懂车帝此前发布的相关测试视频，在微博、B站、视频号等多个平台出现访问异常，部分视频已无法播放。 还有此次测试的测试人“懂车大柯基东门”，在其微博也没有了相关测试视频。 甚至还有网友发现，新华社微博上此前转发的相关内容，也已经无法正常访问。 上述大面积消失的内容，究竟是主动删除还是平台处理，目前尚无明确说法。 3. 懂车帝与华为鸿蒙智行 网络舆论上，引发了关于暴力测试和产品质量问题和的争论。 有网友认为，懂车帝此次测试可能存在暴力测试行为。有人根据画面中的数字，认为测试时踏板受力高达4589N，远远超出普通人的踩踏力度。 对此，懂车帝回应称，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。而且4589N是误读和谣传，真实峰值数据为1612N。 同时懂车帝指出，连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。 也有网友呼吁江淮汽车和尊界调查车辆，如果存在质量问题，就进行需要召回车辆等相关措施。 对此，尊界汽车回应称，车辆制动系统高于国家及行业标准，实际用户使用场景中未发生踏板支架断裂故障。 对于视频中的情况，尊界将其归为非标准的极端测试工况。不过，尊界同时宣布，将进一步优化相关部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。 可见，尊界没有承认是缺陷问题，但也没有否认懂车帝测试的结果。到底是测试边界问题，还是相关部件有缺陷，子弹还是要再飞一会儿。 事实上，这并非懂车帝方面首次测试尊界车型，在此之前双方曾经有过数次交锋。 2025年12月，懂车帝在评测尊界S800，通过展示被音响罩边缘刮掉一层皮的洋葱，警示“可能划伤乘客，特别是后排儿童”。 此外，懂车帝另一项测试称，尊界S800在零下30度环境里续航“直接腰斩”。 至于本次尊界V800的刹车踏板支架，是真的存在质量问题，还是懂车帝方面测试方法不合规不规范，我们需要更透明的调查、更扎实的数据、更负责任的回应。 真相未明之前，我们不能靠情绪定案，也不能靠流量审判。 特别