#王阳新座驾比亚迪海狮08#​ 比亚迪王炸新车上市，900km续航+5分钟闪充，18.99万起！ 9月16日晚，方程豹在上海把“方程”轿车系列正式落地，首批发方程S和三厢轿跑、方程S GT猎装两款，起售价18.99万元。方程S指导价18.99万—22.99万元，S GT指导价21.99万—23.99万元，总经理熊甜波现场说价格“不玩套路”、核心硬件尽量高配化，上市一周内陆续交付。 此前成都车展/预订阶段对外是23万—28万元，正式价一出来，起售直接压到19万以内，顶配也比预订上限低一大截，这力度在20万级纯电轿跑里确实够炸。 尺寸先给足“越级”感。方程S三厢溜背，长宽高5060/1967/1483mm，轴距2960mm；S GT猎装车长5025mm，宽高和轴距基本一致，部分选装套件车长可到5095mm。前排头部约1018mm，S后排约928mm、GT约932mm，属于“轿车壳、接近SUV乘坐感”。储物很方程豹：151L电动前备厢，敲一敲就能开；S后备厢600L、GT 537L，全车40多处收纳，露营装备、婴儿车、运动包都能塞。 三电和补能是最大杀器。全系第二代刀片、800V高压，S后驱低功245kW、高功300kW，四驱综合490kW；S GT后驱只给300kW高功，四驱同样490kW。续航按版本拆，S最长CLTC 900km，S GT后驱约850km、四驱约730km，S四驱另有770km版本；电池公开资料有76.7kWh和92.1kWh两档。闪充才是重点：官方10%—70%约5分钟、10%—97%约9分钟，零下30℃极寒也只多约3分钟，但得用比亚迪高功率闪充桩。截至8月底闪充站已超1万座，年底目标2万座，这套补能网是它敢喊“900km+5分钟”的底气。 底盘这次真“掏家底”。高配首搭云辇-M智能磁流变，磁流变液毫秒级无级调阻尼，配路面预瞄，看见坑洼/减速带提前软硬，还支持OTA升级算法；部分版本给云辇-A双腔空悬+CDC，入门/低配按上市拆分可用云辇-C。前双叉臂、后五连杆，给漂移模式和辅助漂移，iTAC 2.0扭矩控制，四驱零百按媒体拆版约3.6秒、后驱300kW约5.8秒，最高车速240km/h。20万级给磁流变，放在一年前基本是三四十万性能车才聊的事。 座舱不走“全屏幕冷科技”，走科技居家+可改装。内嵌仪表、适中悬浮中控、26英寸AR-HUD、128色氛围灯，车机用智慧生态2.0、迪迪虾AI、CarPlay，音响帝瓦雷，座椅零重力云端椅带加热通风按摩，还有车载冰箱。最个性的是PIN口、磁吸、螺纹三类开放接口：中控两侧加磁吸氛围灯、换DIVA表盘头套、屏幕顶部自定义物理键（一键运动/前备厢）、可移动磁吸圆钮，甚至接无弦吉他车内K歌，等于把座舱做成“出厂半成品、自己继续改”。智驾全系天神之眼B+激光雷达，高速NOA、城区NOA、自动泊车都给，城市领航还有安全兜底政策。 定价思路很明确：用中大型轿跑/猎装尺寸、900km、5分钟闪充、磁流变，去打20万级红海。S对标小米SU7、Model 3、极氪007——SU7有生态和转向口碑，Model 3有能耗和品牌，但S用更长续航、更大空间、磁流变、冰箱零重力换家庭用户；S GT直接戳极氪001/007 GT、ET5T的猎装空白，21.99万起给纯电猎装+磁流变+闪充，同价选择很少。 对小米、特斯拉、极氪都是直接压力，尤其“要长续航又不想花二十五六万”的摇摆用户，很容易被18.99万起和900km吸引。 但别脑子一热就锁单。18.99万入门S更可能对应云辇-C/基础悬架、不是磁流变，也未必是900km满血版；真要云辇-M+长续航，看20.99万S后驱高配，要四驱满血看22.99万S/23.99万GT。闪充5分钟、9分钟的前提是附近有比亚迪闪充站，三四线城市和普通小区若只有第三方快充，补能体验会打折。智驾城区实际表现、磁流变长期可靠性、首批做工，建议等真实车主反馈再决定。 总体看，方程S/S GT不是单点性价比，而是“900km+5分钟闪充+磁流变+可玩座舱”打包下放到19万—24万。通勤长途为主选S后驱300kW/900km，要猎装装载选S GT后驱，要3秒级和满血底盘直接四驱+云辇-M。比亚迪这次确实动真格，方程豹也从方盒子扩到“豹、钛、方程”三条线，至于能不能起飞，看交付和闪充桩落地速度就行。 注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！ 本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价 特别